서울↔김포·인천 10분 단축! 당산역 광역버스 환승센터 운영

                                 당산역에 광역버스 전용 환승센터가 신설됐다

 

오는 8월 31일 첫차부터 당산역 광역환승센터가 본격적으로 운영된다. 지하철 2·9호선을 지나는 당산역과 직통으로 연결되는 광역버스 전용 환승센터가 들어서면서 광역버스 하차 후 곧바로 시내버스, 지하철 등을 이용할 수 있게 됐다.

당산역 광역환승센터는 총 9개 광역버스 노선이 동시에 정차할 수 있는 규모로, 올림픽대로에서 환승센터로 진입하는 램프와 노들로로 이어지는 회차로를 갖추고 있다. 1번 승강장에는 G6001, G6003, 7000, 7100번 버스가, 2번 승강장에는 6601, G6000, 1004, 1100, 1101 버스가 선다. 버스와 지하철 간 환승 지원시설(대중교통 연계수송형 환승센터)로 승용차 등 일반차량은 이용할 수 없다.

당산역 광역환승센터가 들어서면서 노선별 정차 위치가 변경된다.

당산역은 지하철 2·9호선이 정차하고 서울 도심과 강남 접근이 편리한 교통 요충지로 서울시내버스는 물론 하루 6만 명 이상이 이용하는 광역버스 40여개 노선이 일대를 지나기 때문에 출퇴근 시간대 정체와 주변 혼잡이 빈번히 발생했다.

당산역 광역환승센터가 들어서면 정체가 심한 시내 도로에 진입하지 않아도 돼 당산역~김포‧인천 간 버스 통행시간이 10분 이상 줄어들 것으로 예상되며, 광역버스와 일반차량의 엇갈림과 버스 장기 정차 등으로 인한 당산로‧양평로 일대 교통정체도 대폭 줄 것으로 전망된다.

당산역 광역환승센터 설치로 김포·인천↔당산역 버스통행시간이 10분 이상 단축될 전망이다.

아울러 광역환승센터(1층)와 당산역(2층)은 엘리베이터, 에스컬레이터로 직통 연결해 대중교통 이용자들의 보행환경도 개선했다. 환승센터 내 버스정류장 구간을 지붕이 있는 아케이드형 쉘터로 조성해 눈·비를 피할 수 있도록 했다. 또한 공기 청정 및 냉난방 기능, 온열의자, 키오스크 등이 있는 클린룸을 설치하는 등 쾌적한 대기 공간도 확보했다.

한편, 이번 광역환승센터 설치·운영은 수도권 교통 문제 해결을 위해 국토부(대도시권광역교통위원회)와 서울, 경기, 인천 등 수도권 3개 지자체가 힘을 모은 광역교통사업으로, 서울시가 주도적으로 설계와 공사를 시행하고 사업비는 정부와 지자체(서울, 경기·인천)가 분담하는 방식으로 진행됐다.

윤종장 서울시 교통실장은 “향후 서울 도심으로 진입하는 주요 지점에 환승센터를 확충하는 등 서울시민과 수도권 주민을 위한 대중교통 정책 방향을 수립해 나가겠다”고 밝혔다.

버스노선별 승강장 위치

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버스운영계획

정류소(ID)정차위치정차노선출발지운행개시일

당산역 광역환승센터 (19-018)	1번 승강장	G6001	김포(호수마을5단지·호반베르디움)	2024. 8. 31. 첫차부터
		G6003	김포(새터마을)
		7000	김포(금성백조예미지)
		7100	김포(구래리차고지)
당산역 광역환승센터 (19-019)	2번 승강장	6601	김포(현대프라임아파트)
		G6000	김포(풍무동)
		1004	김포(완정사거리)
		1100	인천(공단사거리)
		1101	인천(마전지구)

※ G6000, 1004, 1100, 1101 노선은 상행만 정차

 

출처 : 서울특별시 내손안에 서울

 

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